Risikoen som er knyttet til løfte-operasjoner øker når utvikling av olje- og gassfelt skjer på stadig større dyp. "Dagens standarder og regelverk møter ikke disse utfordringene i tilstrekkelig grad. Derfor har nå DNV tatt et initiativ til et industriprosjekt som for å sikre en felles sikkerhetstilnærming. Fjorten internasjonale nøkkelspillere innen offshore har sluttet seg til prosjektet," sier Robert A. Oftedal, DNVs forretningsutvikler for Kraner & Løft.
Utviklingen av subsea-kraner og løfteutstyr er blitt drevet av en stadig etterspørsel etter større løftekapasitet, løft på større dyp og systemer som kan kompensere for bevegelse. Dette har gitt opphav til flere teknologiske utfordringer knyttet til sikker utførelse av subsea-løfteoperasjoner slik at gjenstander kan bli trygt plassert på – og fjernet fra – havbunnen.
Å sikre riktig design og trygg drift, og dessuten jamnlig inspeksjon og vedlikehold, er avgjørende ikke bare for å oppnå driftssikre løfteinnretninger, men også for sikkerheten til personellet og utstyret som er involvert.
Standardene og regelverket for subsea-løft har dessverre ikke holdt tritt med den teknologiske utviklingen. "Det fornødne sikkerhetsnivået er blitt definert av klient-spesifikasjoner, teknologiske grenser og produsenters synspunkter, i stedet for et regelverk som er anerkjent av alle involverte parter. Noen klient-spesifikasjoner kan være basert på løfting mellom skip og platform og ikke subsea løft. Dette er en utfordring ved kontraktering av nytt utstyr," forklarer Oftedal.
Ulike aktører gjennomfører ulike tiltak, men gjennomføring av standarder og regelverksbaserte krav har vist seg å være en av de mest effektive veien en kan gå for å redusere risiki i operasjoner offshore.
"Derfor har DNV invitert aktørene i industrien til å utvikle en felles tilnærming til subsea-løfting. Målet er å øke effektiviteten og sikkerheten gjennom utstyrets design-, drifts- og vedlikeholdsfaser," sier Oftedal.
De fjorten industri-aktørene som har sluttet seg til prosjektet, og som vil presentere sine konklusjoner i en praksis-anbefaling innen ett år, er 
Statoil, Petrobras, Lundin Norway, Marathon Oil Norge, Technip, Subsea7, SAIPEM, Heerema Marine Contractors, Cargotec, Liebherr Werk Nenzing, TTS Energy, Huse Engineering (inklusive Rolls-Royce), Samson Rope, og W. Giertsen Services.
DNVs rolle i etablering av standarder
DNV leverer risikohåndteringstjenester verden over og bistår sine kunder med sikkert og ansvarlig å forbedre sine forretningsmessige ytelser. DNV er en uavhengig stiftelse som har som mål å verne om liv, verdier og miljøet. Gjennom sitt nettverk av 300 kontorer i 100 land betjener selskapet en rekke bransjer, med et spesielt fokus på maritim- og energisektorene, og kombinerer sin ekspertise innen teknologi med sin bransjekunnskap.
Med bakgrunn i grundig know-how og rolle som uavhengig partner, legger DNV til rette for et stort antall felles industriprosjekter hvert år. Mange av disse sikter spesifikt mot å utvikle standarder. Det har vært DNVs rolle gjennom 148 år å bistå i løsningen av de utfordringene som møter kommersielle aktører og samfunnet generelt. Utvikling av nye redskaper, metoder, standarder og praksis-anbefalinger sammen med industri-aktører og myndigheter skjer nettopp ved å løse slike utfordringer.
Dato: 7. februar 2012